保护百年小学才能无愧于历史

2018幼升小家长注意了，在准备幼升小入学政策的同时，您知道北京市汇文第一小学教育如何吗？有哪些教育活动及教育特色？您知道东城区北京市汇文第一小学建立气象站吗？北京幼升小网小编为大家整理相关内容

为什么要使这段铁路让位于这所百年小学呢?只要我们耐心地看看中国的历史就知道。

京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。这条铁路在1905年9月4日开工，12月12日开始铺轨，经过四年建设后，1909年8月11日建成，10月2日通车。而丁香胡同小学(原北京汇文一小)是一所百年老校，她始建于1871年。教学区至今还保留了汇文时期的“德厚斋”、“高林斋”两栋早期建筑物和十几棵古树，成为学校历史的见证。

历史就是一种文明，文明就需要爱护与保护，这样才能使我们进步发展。如果有人不以为然，想割裂历史，抛弃文明，那么他就会被历史无情地抛弃。从这个角度上来说，北京站至西客站铁路让位于这所百年小学不仅仅是一种文明的进步，更是一种历史车轮滚滚向前的大进步。

北京是首都，文明程度比较高，要做到文物保护与经济社会发展相协调也比较容易。相对于那些经济社会欠发达地区，文明程度低，就有可能使一些文物受到破坏。为此,我们还需百倍努力。

因而，我们要以首都的文明为榜样，树立这个好的标杆，扎扎实实，毫不懈怠地推进经济社会与文物保护统筹发展，使之纳入科学化、法制化、高度文明化建设的轨道上来，无愧于后人，无愧于历史，无愧于文明进步，也无愧于中华民族文化历史的传承。(长江网 毛承之)

为了保住校龄近140年的市级文物丁香胡同小学(现为北京市汇文第一小学)，北京站至北京西站地下直径线接入方式进行变更，北京站将由原设计的全贯通式车站改建为半贯通式车站，也就是说，为尽可能远离教学楼，地下直径线将只有一半接入北京站。(北京青年报10月10日)

为什么要使这段铁路让位于这所百年小学呢?只要我们耐心地看看中国的历史就知道。

京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。这条铁路在1905年9月4日开工，12月12日开始铺轨，经过四年建设后，1909年8月11日建成，10月2日通车。而丁香胡同小学(原北京汇文一小)是一所百年老校，她始建于1871年。教学区至今还保留了汇文时期的“德厚斋”、“高林斋”两栋早期建筑物和十几棵古树，成为学校历史的见证。

历史就是一种文明，文明就需要爱护与保护，这样才能使我们进步发展。如果有人不以为然，想割裂历史，抛弃文明，那么他就会被历史无情地抛弃。从这个角度上来说，北京站至西客站铁路让位于这所百年小学不仅仅是一种文明的进步，更是一种历史车轮滚滚向前的大进步。

北京是首都，文明程度比较高，要做到文物保护与经济社会发展相协调也比较容易。相对于那些经济社会欠发达地区，文明程度低，就有可能使一些文物受到破坏。为此,我们还需百倍努力。

因而，我们要以首都的文明为榜样，树立这个好的标杆，扎扎实实，毫不懈怠地推进经济社会与文物保护统筹发展，使之纳入科学化、法制化、高度文明化建设的轨道上来，无愧于后人，无愧于历史，无愧于文明进步，也无愧于中华民族文化历史的传承。

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