为期40天的春运，将于本周五开启。记者从北京市交通委获悉，今年春运客流将较去年明显上升，甚至超过2019年的历史最高水平。按照往年旅客出行规律，春运高峰期为腊月廿八（2月7日）、腊月廿九（2月8日）、除夕（2月9日），这三天的车票分别于1月24日、1月25日、1月26日开售。

春运北京预计发送铁路旅客

恢复至2019年的112.8%

记者从中国铁路北京局获悉，北京地区预计发送旅客1782.1万人次，恢复至2019年的112.8%。预计节前15天，北京地区发送旅客893.5万人次，较2023年增加372万人，增幅71.3%，恢复至2019年的119.2%。

据预测，春运40天，城际交通方面，铁路、民航、省际客运进出京客流总量近5千万，日均125万，较2023年上升55%，较2019年上升12%。铁路仍是春运运输的主力，进出京总量3696万人次，占到春运总客流的74%，日均92万人次，较2023年上升56%，较2019年上升21%。民航相对平稳，占到春运总客流的25%。高速公路方面，日均交通量205万辆次，较2023年上升5%，较2019年上升12%。

春运前期，学生、务工流和探亲、旅游流叠加不明显，春运后期将叠加形成高峰；春节假期8天，客流高峰将有所削减，错峰出行成为新趋势。预计春运高峰日客流将不会超过2023年“五一”、中秋国庆假期峰值（182.4万人次）。

根据往年经验，春节前一周出京客流将明显增多，节前2-3天迎来出京高峰；从小年到正月十五，市内也会举办很多庙会游园等文化活动，公园景区、重点商圈等重点地区周边交通压力大；正月初七（2月16日）、正月十五（2月24日）后会迎来两个返京高峰。

高峰时期，“七站两场”周边、进出京主要高速公路交通压力将会加大。其中，北京南站节后正月初六至初八（2月15日至17日）持续高位运行，高峰日客流近40万，高铁公交化运营，夜间加开临客，地铁停运后车站接驳压力很大；北京朝阳站目前还未开通地铁，主要靠公交车、网约车、出租车、小汽车接驳，周边易发生交通拥堵，请市民提前计划安排。

为购票紧张方向增开列车

节前高峰日预计出现在2月7日（农历腊月廿八），单日发送旅客将达到73.9万人次。节后到达高峰日预计出现在2月17日（农历正月初八），北京到达旅客将达到74.9万人次。

为满足春运期间旅客运输需要，铁路部门在春运运输高峰期间增加列车开行数量，北京地区各主要车站增开列车150对左右。

今年，12306增添了购票信息预填、起售时间提醒等新功能。自1月15日起，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，开车前48小时以上的，不收取改签费；开车前不足48小时以及开车后的，改签乘车日期之前（含当日）车票的不收取改签费，改签乘车日期之后车票的，根据办理时间梯次核收改签费。

铁路部门每日根据客流预测、列车余票和车票候补等情况，做好运力梯次投放，及时为购票紧张的方向增开列车。同时，密切关注春运期间天气变化，加强对雨雪冰冻等恶劣天气预警，如果发生因暴雪等天气影响，造成列车停运情况，铁路部门会第一时间为旅客发送短信息提醒。

各大型火车站增设急客通道

春运期间，北京铁路还将推出一系列暖心服务措施。其中包括，增设急客服务通道，各大型火车站为距离开车20分钟以内的旅客，提供优先安检、检票上车等服务；提供重点旅客优享服务。向社会公布预约服务电话，旅客可以拨打12306或者主要车站服务热线进行预约服务，为重点旅客提供轮椅、担架、优先进站、便利出站“一条龙”服务；服务冬季出行，各大车站开展暖手工程，车站盥洗间配置热水器、暖宝等设备，满足旅客使用温热水洗漱条件。

同时，推进候车区域设置旅客免费充电处，满足旅客使用电源插头或USB接口对电脑、手机等常用电子产品应急充电需要。普速旅客列车在春运期间配备不少于2台符合安全规格的移动充电宝，用于在途旅客手机免费应急充电使用。

此外，在北京站、北京西站、北京丰台站、北京朝阳站、北京清河站等站进站安检仪处置岗旁安装60组便民寄件柜，旅客可通过自助下单服务，将禁止携带乘车物品邮寄至旅客指定收货地点，解决旅客出行困扰。