为期40天的春运,将于本周五开启。记者从北京市交通委获悉,今年春运客流将较去年明显上升,甚至超过2019年的历史最高水平。按照往年旅客出行规律,春运高峰期为腊月廿八(2月7日)、腊月廿九(2月8日)、除夕(2月9日),这三天的车票分别于1月24日、1月25日、1月26日开售。
春运北京预计发送铁路旅客
恢复至2019年的112.8%
记者从中国铁路北京局获悉,北京地区预计发送旅客1782.1万人次,恢复至2019年的112.8%。预计节前15天,北京地区发送旅客893.5万人次,较2023年增加372万人,增幅71.3%,恢复至2019年的119.2%。
据预测,春运40天,城际交通方面,铁路、民航、省际客运进出京客流总量近5千万,日均125万,较2023年上升55%,较2019年上升12%。铁路仍是春运运输的主力,进出京总量3696万人次,占到春运总客流的74%,日均92万人次,较2023年上升56%,较2019年上升21%。民航相对平稳,占到春运总客流的25%。高速公路方面,日均交通量205万辆次,较2023年上升5%,较2019年上升12%。
春运前期,学生、务工流和探亲、旅游流叠加不明显,春运后期将叠加形成高峰;春节假期8天,客流高峰将有所削减,错峰出行成为新趋势。预计春运高峰日客流将不会超过2023年“五一”、中秋国庆假期峰值(182.4万人次)。
根据往年经验,春节前一周出京客流将明显增多,节前2-3天迎来出京高峰;从小年到正月十五,市内也会举办很多庙会游园等文化活动,公园景区、重点商圈等重点地区周边交通压力大;正月初七(2月16日)、正月十五(2月24日)后会迎来两个返京高峰。
高峰时期,“七站两场”周边、进出京主要高速公路交通压力将会加大。其中,北京南站节后正月初六至初八(2月15日至17日)持续高位运行,高峰日客流近40万,高铁公交化运营,夜间加开临客,地铁停运后车站接驳压力很大;北京朝阳站目前还未开通地铁,主要靠公交车、网约车、出租车、小汽车接驳,周边易发生交通拥堵,请市民提前计划安排。
为购票紧张方向增开列车
节前高峰日预计出现在2月7日(农历腊月廿八),单日发送旅客将达到73.9万人次。节后到达高峰日预计出现在2月17日(农历正月初八),北京到达旅客将达到74.9万人次。
为满足春运期间旅客运输需要,铁路部门在春运运输高峰期间增加列车开行数量,北京地区各主要车站增开列车150对左右。
今年,12306增添了购票信息预填、起售时间提醒等新功能。自1月15日起,旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票,开车前48小时以上的,不收取改签费;开车前不足48小时以及开车后的,改签乘车日期之前(含当日)车票的不收取改签费,改签乘车日期之后车票的,根据办理时间梯次核收改签费。
铁路部门每日根据客流预测、列车余票和车票候补等情况,做好运力梯次投放,及时为购票紧张的方向增开列车。同时,密切关注春运期间天气变化,加强对雨雪冰冻等恶劣天气预警,如果发生因暴雪等天气影响,造成列车停运情况,铁路部门会第一时间为旅客发送短信息提醒。
各大型火车站增设急客通道
春运期间,北京铁路还将推出一系列暖心服务措施。其中包括,增设急客服务通道,各大型火车站为距离开车20分钟以内的旅客,提供优先安检、检票上车等服务;提供重点旅客优享服务。向社会公布预约服务电话,旅客可以拨打12306或者主要车站服务热线进行预约服务,为重点旅客提供轮椅、担架、优先进站、便利出站“一条龙”服务;服务冬季出行,各大车站开展暖手工程,车站盥洗间配置热水器、暖宝等设备,满足旅客使用温热水洗漱条件。
同时,推进候车区域设置旅客免费充电处,满足旅客使用电源插头或USB接口对电脑、手机等常用电子产品应急充电需要。普速旅客列车在春运期间配备不少于2台符合安全规格的移动充电宝,用于在途旅客手机免费应急充电使用。
此外,在北京站、北京西站、北京丰台站、北京朝阳站、北京清河站等站进站安检仪处置岗旁安装60组便民寄件柜,旅客可通过自助下单服务,将禁止携带乘车物品邮寄至旅客指定收货地点,解决旅客出行困扰。